November 6th, 2013

Первые решения Ройзмана: мэр решил сэкономить на "скорой помощи" для екатеринбуржцев

Первые решения Ройзмана: мэр решил сэкономить на "скорой помощи" для екатеринбуржцев

Глава Екатеринбурга Евгений Ройзман решил сэкономить на "скорых". По его мнению, выезды "скорой" "в холостую" нужно сократить: "а то приехали, а там сопли текут". По какому принципу будут сокращать и как собираются идентифицировать "холостые" вызовы, пока неясно. Между тем, у Ройзмана уже спрашивают, почему мэрия не экономит на новеньких Toyota Camry, заказ на которые недавно был опубликован на сайте госзакупок. Вопреки этому, мэрия размещает еще один, на этот раз на RAV4, передает корреспондент Накануне.RU.

Подумать над экономией на "скорой" Ройзмана побудил доклад горздрава на комиссии по здравоохранению, в котором прозвучали цифры, задевшие главу города. О своих размышлениях он поделился в блоге.

"На комиссии по здравоохранению в докладе горздрава прозвучала цифра, которая меня задела. Вдумайтесь - тридцать семь тысяч безрезультатных вызовов "скорой помощи" в год! Это когда приехала "скорая", с сиренами, по обочинам, через пробки, выпучив глаза, а там сопли текут или собака укусила, или человека нет, или на семейные разборки приехали. Чтобы было понятно - это сто безрезультатных вызовов в день! Один вызов стоит 2 тыс. 981 руб. Более ста миллионов в год обходится такое отношение к "скорой"! И еще, из-за этого к кому-то ведь не поехали, а к кому-то не успели... Медики отмечают безответственное и потребительское отношение жителей к Скорой. Думаю, что предпринять", - сообщил глава Екатеринбурга в своем посте под названием "Деньги на ветер" (орфография и пунктуация сохранены).

Между тем, запись вызвала широкое обсуждение среди интернет-пользователей. Так, у Ройзмана поинтересовались "Евгений, а зачем мэрии опять понадобились новые "Тойота Камри" , что вы думаете по этому поводу? Что вы думаете о срыве сроков дорожного ремонта улицы Разина?". Однако эти вопросы пока остаются без ответа главы.

Напомним, не так давно на сайте госзакупок был размещен заказ на покупку четырех новеньких Toyota Camry для мэрии Екатеринбурга. На эти цели муниципалитет готов выделить из городского бюджета 4,5 млн руб. Однако и это еще не все - сегодня на сайте госзакупок появился еще один заказ на 1,5 млн руб. Заказ размещен все так же администрацией города, которая на этот раз заинтересована в финансовой аренде (лизинге) автомобиля Toyota RAV4 "Элеганс Плюс". Согласно технической документации заказа, автомобиль предусмотрен для муниципального бюджетного учреждения "Водоотведение и искусственные сооружения". Об этом в своем блоге сообщил депутат заксобрания Андрей Альшевских.

администрация, Ройзман, машина|Фото: zakupki.gov.ru

Стоит отметить, что на этом общественность новую инициативу Ройзмана в покое не оставила. "Евгений, по ходу, совсем "обнулил" ситуацию. Смешно уже даже", - комментируют ситуацию интернет-пользователи. Некоторые пытаются встать на защиту "мэра на доверии", мол, "дайте время человеку, он еще не разобрался даже во что ввязался", однако в этом случае "защитникам" напомнили, что пора бы уже и приступить к реализации обещаний, сделанных в предвыборный период: "Разобраться он должен был в процессе предвыборной кампании, а сейчас "впрягаться и работать", как и обещал".

В большинстве своем общественность склоняется к тому, чтобы на "скорой" все-таки не экономили. "А каким образом человек может сам точно определить тяжесть своего состояния или травмы? Он же не врач. Упал, ударился обо что-нибудь, живот побаливает. Можно, конечно, скорую и не вызывать, но вдруг это внутреннее кровотечение? Или человек ни с того ни с сего стал запинаться и язык плохо слушается. Лечь отдохнуть, не звонить в скорую? А это инсульт. Так что единственный выход: развивать службу скорой помощи так, чтобы для нее "безрезультатные" вызовы не были проблемой", - дают совет Ройзману в его блоге.

Также пользователи обращают внимание Ройзмана на случаи, когда "бесполезными" признаются вызовы к пациентам без полисов.
http://www.nakanune.ru/news/2013/10/29/22329285

Мои твиты

Кому принадлежит крупный частный бизнес в России?

Оригинал взят у dimchenir в Кому принадлежит крупный частный бизнес в России?

Написание данной статьи меня побудило заявление депутата Государственной думы Евгения Федорова в интервью телеканалу «Правда.Ру» о том, что «Весь частный бизнес в России, кроме мелкого и среднего, обязан регистрироваться в иностранной юрисдикции, находиться под контролем Соединенных Штатов. Вы не назовете ни одного крупного бизнесмена России, который бы был российским бизнесменом де-юре. Официальный статус любого из них — "управляющий имуществом иностранной компании в Российской Федерации", хотя у него и может быть российский паспорт.»

Практически всем известно, что оффшоры – это достаточно популярный способ управления бизнесом в России. Но мало кто знал до этого заявления, что в России в принципе отсутствует национальный крупный частный бизнес. Для многих это действительно сенсационная новость. Евгению Федорову, как бывшему председателю Комитета по экономической политике и предпринимательству и действующему депутату Государственной думы, конечно, лучше знать, НО сразу возникает вопрос, как эту информацию проверить? Как говорится, доверяй, но проверяй.

К сожалению, нет никаких статистических данных о том, где зарегистрированы российские компании, поэтому я решил проанализировать юрисдикцию крупнейших предприятий страны самостоятельно. В первую очередь, я начал искать, может кто-то до меня уже сделал подобный анализ. И сначала я хочу представить то, что нашёл на данную тему, а потом уже предоставить вашему вниманию свой анализ. Буду вам признателен, если вы поделитесь своими исследованиями и материалами на данную тему в комментариях. Пока мною было найдено только 2 материала на тему, кому принадлежит крупный частный бизнес в России:

Collapse )